“流动”警长老叶，看护的列车里程可绕地球“N圈”

头戴警帽身穿警服、左肩挂着王法纪录仪及警用肩灯，右手臂套着红色警用袖标，再背上一个书包，手拉行李箱……4月29日下昼，南边+记者在广州市火车站见到了59岁的乘警叶国伟。今日，记者奴才他一说念登上K85次列车，在他责任生存临了一个值乘“小长假”里，感受那份30年的效劳。

叶国伟是广州铁路公安处乘警支队三级高等警长。他所值乘的K85次列车从广州始发，一齐向北，路过2省8城，最终抵达江西九江。

在近13个小时、上千公里的路径中，他是看护这18节车厢和搭客安全的“专属阿sir”。

从警30年来，叶国伟先后“跑”过广州到乌鲁木王人、拉萨、四川、九江等多条流露。其间，他炼就了一对排查隐患的“鹰眼”、一对观看“不会累”的“铁脚”和一张宣讲常识的“俐嘴”，成为列车上最可靠的存在。

独具慧眼

不放过任何可疑的东说念主与物

“12号车厢消防器材、监控视频平日。”搭客上车前，叶国伟对车内情况进行全面搜检。卫生间、熄灭器、行李架、小桌板……他眼睛如鹰般机敏，不放过任何一个可能存在隐患的地方。

这双“鹰眼”源于30年的责任考验。

上世纪90年代叶国伟运转跑车。那时，绿皮火车是环球远程出行的首选，车厢里东说念主多物杂。“环球佩戴现款外出，盗窃案高发。”叶国伟回忆，小偷常在列车到站前，趁减慢时偷东西，偷完跳窗叛逃，难以追捕。因此，他下定决心，要尽量在案发前准确识别出嫌疑东说念主，减少案发及环球亏欠。

“见多了就能看出来。”为了精确识别犯罪分子，叶国伟会贯注不雅察周围东说念主的衣着打扮、样貌特征和行动活动。“比如买了远程票却没行李的东说念主，就有些尽头；万古期独自站在车厢相接处畏首畏尾的东说念主，大约在望风；半夜不寝息在车厢浪荡的东说念主，可能是在寻找下手见地。”多年下来，他照旧总结出一套“识东说念主术”，曾把柄嫌疑东说念主摸头发的作为及闪躲的目光，抓获一偷窃犯罪团伙。

列车上客前，叶国伟搜检列车上熄灭器摆放的位置。

他的“鹰眼”屡获军功。

一次值乘中，有搭客心焦地找到叶国伟，称有东说念主佩戴枪支！

“其时车票毋庸实名，安检不够完善，犯禁物品有可能会被带上车。”叶国伟立即到场，对嫌疑东说念主进行搜检。余晖一转间，他发现嫌疑东说念主表情心焦，企图澌灭一件外衣。见状，他一把夺过外衣。一摸，居然有枪！

枪已上膛，要是走火，恶果不胜设念念。叶国伟与共事立即已毕住嫌疑东说念主并收缴枪支，就地卸下枪弹。

“群众清静，面前枪弹照旧被我卸下，咱们一定会保护好群众的安全。”话音刚落，车厢里响起雷鸣般的掌声。最终，列车吉祥到站，嫌疑东说念主也受到法律的制裁。

如今，顺次环境变好，安检日益完善，列车上的顺次案件已很少发生。叶国伟便把“鹰眼”观看的见地，放在了实时发现安全隐患及科罚环球求援方面——行李架上是否有东西易掉、录像头视野有莫得被滑落的被子装潢、放在小桌板上的手机机主在不在周围等。此外，靠着我方的不雅察力，他屡次帮搭客找回过手机、文献、行李、首饰等物品。

列车开出前，叶国伟在车窗外临了一次搜检搭客行李的摆放位置是否组成安全隐患。

“铁脚”观看

单程值乘他要走近两万步

凌晨1时许，刚睡下不久的叶国伟在车厢里醒来，起身整理装备，准备观看。

1时30分，列车将抵达赣州站、3时38分，抵达吉安站、6时06分，抵达南昌站。每一次列车到站前，叶国伟都要起来观看。

“凌晨泊车容易有拿错东西或漏拿的情况，况且东说念主多手杂，关注教唆多说点，车厢隐患智商更少点。”他快步走到车厢口，教唆荆棘车的搭客拿好我方的东西，并与乘务员了解该站搭车情况，脸上稳重的神色，看不出一点困意。这大约是因为，始终值乘夜班车，他已养成了“生物钟”，到点就醒，险些睡不了整觉。

列车熄灯后，叶国伟仍需要进行观看。

叶国伟走路有点“外八字”，这是终年在车厢中观看酿成的。

列车梯山航海，行驶途中未免有些摇晃。一次值乘至少观看6个走动的他，为了在列车上站得住、走得稳，不得不以“外八字”的走路神情保持均衡。在走路时，他还能通过列车摇晃的幅度，判断列车正在爬山或是下坡，减慢或是转弯。

观看到硬座区，叶国伟边走边教唆睡倒在一整排座位上的搭客，不要占用他东说念长官位；经过硬卧车厢时，他仔细商议每一个还未休息的搭客车票信息，关注他们是否体格不适；相似提起手电筒照向小桌板，轻声教唆蒙头转向的搭客收好放在桌板上的手机。

“多问一句、多看一眼，多走一回，要让搭客知说念我一直在。”他边说边指了指左肩上精明的警用肩灯，这是满满的安全感。

观看不散伙，到九江站值乘已毕时，叶国伟已走了近2万步。

休息时，叶国伟偶尔会不雅看列车外的气象。

随着列车，叶国伟抵达过好多地方，但很少有期间在当地逛逛。听任见地地气象怎么，他只把所有的细巧力荟萃在列车和搭客的安慰上。

一次，叶国伟接到报警称，又名未成年女孩疑似出走并坐上了他所值乘的列车。“未成年”“独自”“女孩”，这些信息让同为东说念主父的他揪心。

座位、床铺、车厢……叶国伟来走动回穿梭其中，BetBright走了足足一个多小时。最终，女孩被顺利找到。“怪得很，找的时候我不认为累，歇下来就认为脚酸。”叶国伟笑说。

几天后，他跟车复返拉萨。在火车站出站口，女孩一家十余东说念主穿上盛装、带上锦旗理睬他到站。“他们拉着我的手不断地说谢谢，我诧异又感动，明明我只作念了天职事。”

纷至沓来

内向后生成宣讲达东说念主

鼻梁上架着一副圆形黑框眼镜，面带含笑，不言语时叶国伟气质端淑，这和在列车上纷至沓来宣讲时，大相径庭。

列车行驶历程中，叶国伟逐一车厢进行安全宣讲。

“其实我很内向，但跑车即是‘走江湖’，要学会和东说念主换取。”年青的叶国伟喜静，原来不与东说念主多交流，但乘警是距离搭客最近的东说念主，一回路径中，不仅要参与案件侦办，更要回复搭客需求。

“搭客来报警或者求援时，考察扭扭执执可不行。”于是，刚责任时的叶国伟上前辈取经，不仅要学习警务手段，还要随着熟练换取技艺。“我看我师父长入纠纷，既要说理讲法，又要护理环球心思。”边看、边学、边履行，他也尝试多问、多回复，把生硬的法律常识变为简便明了的语言，培植给环球。

列车即是一个“小社会”，搭客间未免会发生小矛盾。每当矛盾发生时，叶国伟就与乘务员一个唱白脸，一个唱红脸，相互融合。

“他本来是坐我对面的，但莫得与我换取，暗地坐占了我的位。”一天，又名搭客愤愤投诉，称我方被占座。占座者辩解，我方的座位朝向与列车行驶地方相背，会“晕车”，以为对面的座位没东说念主，就暗地坐下。

客观来说，马尔蒂尼之所以遭到管理层的指责，进而被解雇，除了在转会理念上与球队并不合拍之外，在本赛季开始前的转会窗口，他的引援没有达到效果也是重要原因之一。其中最带有代表性的就是德凯特拉雷。这位比利时中场几乎让AC米兰支付了本赛季的全部预算，但是从实际表现来看，他并没有融入球队的战术体系，在整个赛季的表现都非常挣扎。不过，考虑到球员的年龄以及球队在他身上的投入，AC米兰并不想就此将其放弃，他们已经授意皮奥利，下赛季继续给德凯特拉雷机会，争取尽可能地激发出他的潜力，降低AC米兰在这桩转会当中的损失。

在今年6月，美日菲三国在南海举行了联合演练。在演练期间，中菲舰艇多次发生冲突。菲律宾还派出快艇，连续冲击中方舰艇的封锁线，想要给在仁爱礁坐滩的菲登陆舰运送补给，但都被中国海警船强势驱离。在冲突过程中，中国海警船使用了水炮，迫使菲舰艇无功而返。

了解情况后，叶国伟义正词严地向暗地换座的搭客培植了关联的法律律例，教唆其不应暗地占座；又与列车员一说念，将其难处与原座乘客换取，争取意会。

最终，占座搭客向原座搭客说念歉，原座搭客也大方容或换座。

“纠纷虽小，但乘警是捍卫刚正正义的东说念主，一定要刚正刚正地长入纠纷，不可念念省事或怕搭客不满就偏畸某一方。”他说。

在月台上，叶国伟在东说念主群中带领搭客上车。

纠纷长入、案件讯问、回复环球求援……如今，青涩内向的新警早已变成大方的宣讲达东说念主。

“不要和我方的钱包过不去，千万不要破坏转账；打牌不要波及钞票，否则被我发现，欢腾事就变不欢腾了哦……请示群众，听到莫得？”在夜巡时，叶国伟拿着喇叭声情并茂地在每一节车厢里提及自编的“台词”，向搭客们先容面前铁路公安正在开展的“三打三防”责任、反诈常识和需要教唆的安全问题。

“听到啦！谢谢。”被他的神思谊染，搭客们积极回复。有搭客提起手机，纪录下叶国伟反诈宣讲的实验，发到了外交群里。

近50分钟的宣讲已毕，他成了列车里“最有存在感”的东说念主。

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“面前顺次越来越好，咱们的责任要点从打击犯罪升沉为驻扎犯罪。多宣传不仅能增强搭客的驻扎意志，也能震慑犯罪分子。”说完，叶国伟检察喇叭电量，为下一次夜巡作念准备。

傍晚五时许，距离发车还有一个小时傍边，叶国伟离开派出所，匆促中赶往月台。

时光如列车般呼啸而过。总结我方的功绩生存，叶国伟颇有感叹。

“乘警处理的问题笼统性强，刑事案件、打架纠纷、防火安全、救急处突都得干，不错说是一个‘流动的派出所’，是以，能看护列车和搭客吉祥到达见地地是我的心愿，是我的职责，亦然我最大的建树。”自1994年从警以来，叶国伟先后在石围塘车站派出所、广州乘警支队任民警，其间荣立个东说念主一等功1次，广州铁路公安处嘉奖7次，获广州铁路公安局乘务尖兵、广州铁路公安局十佳为民作事尖兵、广州铁路公安局抗震救灾先进个东说念主、广州铁路公安处优秀共产党员等荣誉称呼。

本年9月，叶国伟行将退休。对此，他定了一个小经营——要带上家东说念主一说念旅游。

这一次，他的脚步不再局限车厢，更要走向故国的大好邦畿。

【采写】南边+记者 关喜如意

【影相】南边+记者 梁钜聪

【编订】南边+记者 万稳龙

【想象】吴颖岚

通信员 张劲超